当ブログ内のすべてのテキストや画像等の無断転載を禁止します。
また、管理人はできるだけ正確な情報を記すよう心がけてはおりますが、
中には間違っている部分もあるかもしれませんので、予めご了承ください。

2021年05月08日

BVE小田急小田原線急行1





当ブログではこれまでBVE5小田急小田原線のうち快速急行と準急の運転動画を公開済みですが、今回は急行の動画を公開することにしました。
これまでにも述べてきたことながら、こちらの路線データは本当にリアルすぎて心から感心させられるというもので、今のところ運転可能な区間は新宿から向ヶ丘遊園までとなっていますが、ぜひともその先も運転してみたいものです。

車両は1000形10両編成での運転となります。(画像はWikipediaより)
Odakyu 1000Seris Express
この小田急1000形は2000年代に入ってから純電気ブレーキ化改造が施工されているのですが、その改造によってVVVFの磁励音が大きく変化しました。
今回運転した1000形は改造後のものとなりますが、こちらもよく再現されているのがわかります。
ちなみに新京成8800形も途中で純電気ブレーキ化されたのですが、改造前、改造後ともに小田急1000形の音とよく似ていると思えたり・・・
なお、小田急1000形は2014年度よりリニューアルが行われ、運転台も大きく変わり片手操作のコンパクトなワンハンドルマスコンとなっていますが、今回の車両データはリニューアル前のツーハンドルのものが再現されています。
すでに一部廃車も発生している小田急1000形ですが、リニューアルされた編成は今後も長く運用されることでしょう。

最高速度は100qとしました。
今回の運転は定時運行や停車位置等かなりうまくいったのではないかと思います。

posted by SS at 00:00 | Comment(0) | 小田急電鉄関連 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年04月29日

箱根登山電車 DVD

↓ネットショッピングは安心でお得なAmazonで!!↓

通常配送無料!!ただいま予約受付中!Blu-ray盤も選択可能です。

■ショップ名:Amazon.co.jp

■商品名:箱根登山鉄道 全線往復 箱根登山電車(営業運転&試運転)/箱根登山ケーブルカー[DVD]

■発売予定日:2021/05/21

■商品の説明

内容紹介
全線運転再開!2つの季節を楽しむ箱根登山の旅

2019年の台風19号で被災し運休となった箱根登山鉄道の箱根湯本~強羅。ついに、2020年7月に全線運転を再開した。
全線復旧となった箱根湯本~強羅に加え、小田原~箱根湯本・鋼索線(箱根登山ケーブルカー)を紹介。
まずは小田急の1000形車両で小田原から箱根湯本へ。箱根湯本でアレグラ号に乗り換え。
80パーミルの急勾配を登っていき、スイッチバックを経て強羅へ。スイッチバックでは常に前面となるようカメラを切り替えている。
強羅からは鋼索線に乗り換え。2020年3月に導入した新型ケーブルカーで早雲山へ。路線の両サイドにはあじさいが咲き誇る。
早雲山到着後は、箱根ロープウェイから見る大涌谷の風景や芦ノ湖の箱根観光船など、箱根ならではの観光スポットを紹介。
復路は早雲山から小田原まで同じルートで戻っていく。
さらに、復旧の約1ヶ月前に試運転列車で撮影した展望映像を特別収録。
本路線の代名詞とも言えるあじさいが咲くタイミングを狙い、箱根湯本から宮ノ下手前までの往復を撮影。
乗車したモハ2形2両編成のうちの1両、109号は2021年3月21日で引退したため、今となっては見ることができない貴重な映像記録となった。

■撮影日
小田原〜箱根湯本〜強羅: 2020年12月21日 晴れやや曇り
強羅〜早雲山 ケーブルカー: 2020年6月29日 晴れやや曇り
映像特典[モハ2形108号・109号 ありがとう109号 試運転展望]: 2020年6月29日 晴れやや曇り
映像特典[入生田検車区~箱根湯本 前面・後方展望]: 2020年12月21日 晴れやや曇り

■撮影車両
【小田原〜箱根湯本〜強羅】
←小田原 小田急1000形1060F(4両)箱根湯本⇨
←強羅 3000形3002+3100形3104+3100形3103 箱根湯本⇨

【強羅〜早雲山 ケーブルカー】
←早雲山 ケ11+ケ21 強羅⇨

■映像特典
1.モハ2形108号・109号 ありがとう109号 試運転展望[54分]
2.入生田検車区~箱根湯本 前面・後方展望[11分]

■許諾
箱根登山鉄道株式会社商品化許諾済

【弊社4K撮影作品とは】
業務用4Kカメラを使用し、4K記録した映像をマスターとして使用、
その後ダウンコンバートしてDVDに収録しています。

内容(「キネマ旬報社」データベースより)
2019年の台風19号で被災し運休となり、2020年7月に全線運転を再開した箱根登山鉄道を4K撮影。復旧前の6月に撮影した箱根湯本から宮ノ下手前までの試運転と、復旧後の箱根湯本から強羅までの本運転に加え、小田原から箱根湯本間の鋼索線も収録。

内容(「Oricon」データベースより)
2019年の台風19号で被災し運休となった箱根登山鉄道 箱根湯本~強羅。代行バスを走らせつつ施設の復旧工事を行い、2020年7月に全線運転を再開。本作では、復旧前の6月に撮影した箱根湯本~宮ノ下手前の試運転列車を収録。さらに、晴れて全線復旧となった本運転での箱根湯本~強羅に加え、小田原~箱根湯本間・鋼索線(箱根登山ケーブルカー)もあわせて全線を紹介。

ほかにも色々な鉄道映像商品がありますので、
ぜひAmazonのホームページをご覧ください!
Amazonで鉄道映像商品を見る!
posted by SS at 00:00 | Comment(0) | 映像書籍商品 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年04月24日

BVE京王線橋本特急1





今回は昨年の4月に提供が開始された京王線・京王相模原線の橋本特急の運転動画を公開することにしました。
まったく新規のデータというわけではなく、過去にBVE4で提供していたものをBVE5化して再公開ということのようです。
ただ管理人自身は過去のBVE4のデータのことはまったく知らないので、今回が初めて運転することになりました。

京王相模原線に関しては、すでにBVE2の路線データをコンバートした快速を6000系で運転した動画をすでに当ブログで公開済みですが、まさかここへきて特急を運転できることになるとは思わず、とてもありがたい限りです。
しかも路線の再現がとても優れていたり、対向列車が動いたりと、非常に楽しめるデータなのは間違いありません。

車両はこの橋本特急の再公開と同時に指定車両として提供が開始された8000系8両編成で運転してみました。(以下の参考画像は10両編成・Wikipediaより)
Keio 8000 series keio line 20171113
こちらもまたかなり出来のいい車両でとても感心させられます。
とくにBVEの車両データというと起動加速時の音の再現に力を入れる傾向が強く感じられる中、この車両データはそれに加え高速走行時の音までかなり実車に近い印象で、初めて運転したときはそのリアルさにとても驚かされました。
また、橋本特急は1992年から2001年まで運行されていたものですが、今回の路線データもその当時の状況が再現されており、対向列車に6000系や界磁チョッパの音を放つ7000系が登場したり、さらに笹塚の引き上げ線には都営10-000形の試作車も見られたりするあたり、懐かしい時代を味わえるというものでしょう。

最高速度ですが、京王の調布以遠で110q運転を開始したのが、この橋本特急が消滅した2001年のダイヤ改正時からのことだったらしいので、105qとしました。
ただそこまで出すのは稲城〜若葉台間ぐらいなもので、全般的に先行列車が邪魔になるケースがよくあるダイヤのため、ノロノロ運転が多くなっています。

posted by SS at 00:00 | Comment(0) | 京王電鉄関連 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年04月15日

東海道新幹線700系 DVD

↓ネットショッピングは安心でお得なAmazonで!!↓

ただいま予約受付中です。

■ショップ名:Amazon.co.jp

■商品名:ザ・ラストラン 東海道新幹線700系 [DVD]

■発売予定日:2021/04/30

■商品の説明

内容紹介
700系は新幹線電車としては初となるJR東海とJR西日本の共同開発により1999年にデビューした。先頭部をエアロストリーム型とし空気抵抗や振動及び騒音が低減され、乗り心地の良さと環境に配慮した車両であり最高速度は時速285kmだったが、2020年3月1日の団体臨時列車をもって東海道新幹線から姿を消すこととなった。本作では東海道新幹線での700系の走行シーンを中心に車両内・外観、「ありがとう」のヘッドマークを付けた東海道新幹線での最後の運行を収録。

内容(「キネマ旬報社」データベースより)
1999年にデビューした東海道新幹線700系のラストランを収めたDVD。JR東海とJR西日本が新幹線電車としては初めて共同で開発した東海道新幹線700系の車両内・外観の紹介や「ありがとう」のヘッドマークを付けた2020年3月1日の最終運行の様子を収録。

内容(「Oricon」データベースより)
700系は新幹線電車として1999年にデビュー。先頭部をエアロストリーム型とし空気抵抗や振動及び騒音が低減され、乗り心地の良さと環境に配慮した車両であり最高速度は時速285kmだったが、2020年3月1日の団体臨時列車をもって運行を終了した。本作では東海道新幹線での700系の走行シーンを中心に車両内・外観、「ありがとう」のヘッドマークを付けた東海道新幹線での最後の運行を収録。

ほかにも色々な鉄道映像商品がありますので、
ぜひAmazonのホームページをご覧ください!
Amazonで鉄道映像商品を見る!
posted by SS at 00:00 | Comment(0) | 映像書籍商品 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年04月10日

BVE阪急京都本線N特1





当ブログ2018年12月14日付の記事で、阪急京都本線下り特急の運転動画を公開したのですが、そちらはまだ西山天王山駅が開業しておらず、洛西口付近も高架化前という旧データの動画でした。
今回公開する運転動画は同じ阪急京都本線下り特急ながら西山天王山駅開業後かつ洛西口付近高架化後のものに変わり、さらについ先日となる3月30日に更新のうえ公開されたばかりの最新の路線データとなります。

更新前でも十分に素晴らしすぎるデータでしたが、更新されたことによる差は歴然としており、初めて運転したときはそのあまりのレベルの高さに心から驚かされました!
ここまでくると、もうほとんど実写そのものだといっても過言ではないでしょう。
一度公開したデータをその後もどんどんレベルアップしてきている制作者の方には本当に頭が下がる思いがします。
また、この阪急系の路線・車両データの組み合わせでは、踏切板通過時の音までシッカリと再現されているリアルさに驚きを禁じ得ません。

車両は界磁チョッパの7300系で運転してみました。(画像はWikipediaより)
阪急電鉄7300系
京成でいうとやはり同じ界磁チョッパの3600形とほぼ同世代の車両となります。
阪急関連では路線データばかりではなく車両データも非常に忠実に再現されたものばかりとなっており、この7300系の車両データもかなりリアルなのは間違いありません。
それはたとえ実車に乗ったことがなくてもよくわかります。
路線・車両データともに素晴らしい出来というのはまさにパーフェクトだといえ、本物の路線で実際に運転している気分に浸れるということにもなるでしょう。

最高速度は115qとしました。
今回もほぼ定時運行できたかと思いますが、その点でもいかに優れた路線データなのかがわかろうというものです。
運転操作とともに実写さながらの景色のほうもぜひお楽しみください!

posted by SS at 00:00 | Comment(0) | その他の運転動画 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年04月01日

横須賀・総武快速 DVD

↓ネットショッピングは安心でお得なAmazonで!!↓

通常配送無料!!ただいま予約受付中!Blu-ray盤も選択可能です。

■ショップ名:Amazon.co.jp

■商品名:JR東日本 横須賀線・総武線快速運転席展望 千葉 ⇒ 久里浜 4K撮影作品 [DVD]

■発売予定日:2021/04/21

■商品の説明

内容紹介
千葉駅から出発し、終点久里浜駅までを4Kカメラで撮影 快速運転での展望映像
総武線快速は、総武本線のうち東京駅から千葉駅までを区間とするJR東日本の路線です。
運行系統名称としては直通運転を行っている横須賀線と合わせて横須賀線・総武線快速とも呼ばれております。
今回の運転席展望は、快速運転にて千葉駅から久里浜駅までの前方展望映像を収録しました。

仕様
2021年/ANRS-72320/COLOR/本編約分/音声: 1ストリーム
ドルビーデジタル・2chステレオ/16: 9/片面・2層/MPEG-2/無許可レンタル禁止
リージョン2NTSC日本市場向/複製不能/日本作品

■撮影日/2020年9月16日(水) 曇り時々晴れ
■車両/E217系(11両編成) 1148F 横須賀線・総武線快速直通快速久里浜行
■区間/千葉(11時27分発) ⇒ 久里浜(13時35分着)
【停車駅】
千葉(ちば) - 稲毛(いなげ) - 津田沼(つだぬま) - 船橋(ふなばし) - 市川(いちかわ) - 新小岩(しんこいわ) - 錦糸町(きんしちょう) - 馬喰町(ばくろちょう) - 新日本橋(しんにほんばし) - 東京(とうきょう) - 新橋(しんばし) - 品川(しながわ) - 西大井(にしおおい) - 武蔵小杉(むさしこすぎ) - 新川崎(しんかわさき) - 横浜(よこはま) - 保土ケ谷(ほどがや) - 東戸塚(ひがしとつか) - 戸塚(とつか) - 大船(おおふな) - 北鎌倉(きたかまくら) - 鎌倉(かまくら) - 逗子(ずし) - 東逗子(ひがしずし) - 田浦(たうら) - 横須賀(よこすか) - 衣笠(きぬがさ) - 久里浜(くりはま)

※本作品の音声は運転室の喚呼音は収録されておりません。
車内での録音による走行音、車内放送にて収録されています。また車内録音の状態により、走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。
※再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がござ います。また本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で展望が見づらい箇所がございます。予めご了承ください。
■本作は4Kカメラで撮影された映像をDVD方式に変換して記録しております。
■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。
■本シリーズは各鉄道会社のご協力のもとに撮影しております。
■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。
■正面ガラスの写り込み、汚れ、すれ違い時の振動や反射等による映像の映りこみ、水滴などがある場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承ください。

内容(「キネマ旬報社」データベースより)
千葉県と神奈川県を結ぶJR東日本の横須賀線・総武線快速の運転席展望を収めたDVD。千葉駅を出発し、久里浜駅に至るまでの展望風景を4Kカメラで撮影。東京駅、鎌倉駅などの主要駅や観光地に停車し、都会から風情ある街並みまで様々な風景を楽しめる。

内容(「Oricon」データベースより)
総武線快速は、総武本線のうち東京駅から千葉駅までを区間とするJR東日本の路線。運行系統名称としては直通運転を行っている横須賀線と合わせて横須賀線・総武線快速とも呼ばれている。今回は快速運転にて千葉駅から久里浜駅までの前方展望映像を収録。

ほかにも色々な鉄道映像商品がありますので、
ぜひAmazonのホームページをご覧ください!
Amazonで鉄道映像商品を見る!
posted by SS at 00:00 | Comment(0) | 映像書籍商品 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年03月26日

京成2020年度車両記録





2020年度の終わりが近づいてきました。

今年度は3100形8連2本が増備されましたが、それに伴い3600形8連2本が廃車となり、界磁チョッパの3600形は消滅してしまう可能性が高そうに思っていたものの、実際には3658編成のほうが8連まるごと除籍されたのに対し、3688編成については中間車2両のみが抜かれ、残る6両はリバイバル化によりかろうじて消滅を免れています。
その代わり3400形から初めて廃車が発生し、3408編成8連1本が除籍されました。

それでは例年通り2020年度中に廃車となった車両に加え、今回より増備された車両についても記録を行いうことにします。


§増備車両

■3100形3150番台

★3100形3154-1〜8(運行開始日=2020-07-11)



★3100形3153-1〜8(運行開始日=2020-07-18)




§廃車車両

■3600形

★3651-3652-3653-3602-3603-3656-3657-3658(運行最終日:2020-07-01)

●3651-3652-3653-3656-3657-3658

竣工届出日:1987-06-17

製造所:東急車輌

制御方式:界磁チョッパ制御

帯色配置変更:1993-09-30

在籍期間:約33年

●3602-3603

竣工届出日:1982-06-15

製造所:東急車輌

制御方式:界磁チョッパ制御

帯色配置変更:1994-12-27

在籍期間:約38年1ヶ月

📷京成3658(左側)/2016-10-24/勝田台駅/画像提供:レッドラインさん
o210327-01.jpg

★3662−3663(運行最終日:2020-07-02)

竣工届出日:1988-03-26

製造所:東急車輌

制御方式:界磁チョッパ制御

帯色配置変更:1994-02-07

在籍期間:約32年3ヶ月



■3400形

★3401-3402-3403-3404-3405-3406-3407-3408(運行最終日:2020-08-09)

竣工届出日(車体新造):
3401-3402-3403/3406-3407-3408=1993-01-27
3404-3405=1993-03-25

製造所:大栄車輌

制御方式:界磁チョッパ制御

在籍期間:約27年4〜6ヶ月

種車番号:3401(AE3)-3402(AE2)-3403(AE1)-3404(AE23)-3405(AE28)-3406(AE10)-3407(AE8)-3408(AE9)

種車竣工届出日:1972-03-31

種車部品在籍期間:約48年4か月

📷京成3408/2001-02/実籾駅付近
o210327-02.jpg

posted by SS at 00:00 | Comment(0) | 京成車両記録 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年03月18日

215系湘南ライナー8号 DVD

↓ネットショッピングは安心でお得なAmazonで!!↓

通常配送無料!!ただいま予約受付中!Blu-ray盤も選択可能です。

■ショップ名:Amazon.co.jp

■商品名:215系 湘南ライナー8号 4K撮影作品 小田原~東京 [DVD]

■発売予定日:2021/03/21

■商品の説明

内容紹介
2021年春、215系定期運用終了 湘南ライナー最後の記録!

東海道本線系統で朝夕に運転された『湘南ライナー』。
1986年に運転を開始し、これまで185系やE351系など様々な車両で運転されてきた。
中でも特筆すべきは1992年にデビューしたダブルデッカーライナーの異名を持つ215系。
1編成1010人を輸送できる能力を誇った。
2021年春のダイヤ改正で『湘南ライナー』は特急『湘南』に格上げとなり、車両はE257系に統一されたため、215系は定期運用を失う運びとなった。
小田原を出発した湘南ライナー8号は、東京を目指す。主要駅に停車し、藤沢で最後の乗客を乗せるとノンストップ運転が始まる。
東戸塚通過後は東海道貨物線に入り、横浜羽沢からは相鉄からの直通列車と同じコース。
鶴見を通過すると品鶴線へ入り、新鶴見機関区を横目に流し、東海道新幹線と並走の後、多摩川を渡る。
蛇窪信号場から目黒川信号場を経て品川からは降車のみ。東京トンネルに入り新橋を経て東京駅の総武地下ホームに到着する。

■撮影日 2020年12月23日 晴れ
■撮影車両 215系 湘南ライナー8号 [小田原〜東京]
NL3編成
←小田原 クモハ215-3+モハ214-3+サハ215-202+サロ214-3+サロ215-3+サハ214-6+サハ214-5+サハ215-102+モハ214-103+クモハ215-103 東京→
■映像特典 215系 車両形式紹介
■許諾 JR東日本商品化許諾済

※プライバシー保護・保安上の観点から映像・音声を一部修正しています。
※車内音を収録し、運転士の喚呼や無線は収録していません。
※早朝出発のため逆光時に見づらいと感じる場合があります。
※トンネル内などの一部に見づらいと感じる場合があります。
※作品内のテロップは自社調べによるものです。

【弊社4K撮影作品とは】
業務用4Kカメラを使用し、4K記録した映像をマスターとして使用、
その後ダウンコンバートしてDVDに収録しています。

内容(「キネマ旬報社」データベースより)
3月のダイヤ改正で215系での定期運用が終了となる湘南ライナーを4K撮影。小田原駅を発車した湘南ライナー8号は、主要駅に停車し、藤沢で最後の乗客を乗せるとノンストップ運転で快走。東海道貨物線や品鶴線を経由し、多摩川を渡って東京駅を目指す。

内容(「Oricon」データベースより)
東海道本線系統で朝夕に運転される通勤ライナー『湘南ライナー』。1986年に運転を開始し、これまで185系やE351系など様々な車両で運転されてきた。特筆すべきは1992年にデビューした、ダブルデッカーライナーの異名を持つ215系。2021年春のダイヤ改正で『湘南ライナー』は特急『湘南』に格上げとなり、215系定期運用終了。湘南ライナー最後の記録!

ほかにも色々な鉄道映像商品がありますので、
ぜひAmazonのホームページをご覧ください!
Amazonで鉄道映像商品を見る!
posted by SS at 00:00 | Comment(0) | 映像書籍商品 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年03月13日

BVE総武緩行線N1





当ブログではこれまで総武快速線のBVE運転動画は何度も公開してきましたが、今回は初めて総武緩行線の運転動画を公開します。
運転区間は公式ではお茶の水から西船橋までとされていましたが、一応津田沼まで運転できるので、お茶の水から津田沼としました。
建物等のないシンプルなデータながら、路線自体が非常によく再現されていることに感心させられます。
また、もともとBVE5のデータであることを活かし、対向列車なども再現されており、その点もお楽しみいただけることでしょう。

車両は当ブログの運転動画ではすっかりお馴染みのKazuma氏によるE231系0番台で運転してみました。
最近の総武緩行線ではE231系500番台ばかりで、0番台に乗車する機会がまったくなかったため、もう完全消滅したのかと思っていたのですが、どうやら500番台の10両編成52本では総武緩行線で必要となる全車両数には届かないようで、0番台10両編成6本は今後も残るようです。
そして管理人は先日久々にその0番台に乗る機会を得ました。

o210313-01.jpg
o210313-02.jpg
o210313-03.jpg

今回運転した車両データは0番台の中でもVVVF等の機器更新前の状態が再現されたものとなっていますが、個人的にはそのオリジナルの音が好きだったので、おそらく全車両の機器更新を終え今では聴けなくなってしまったと思われる貴重な音をこちらの車両データで楽しめるのはありがたい限りです。
そういった音や運転台パネル、各種動作などのリアルさといったら驚くべきもので、さすがはKazuma氏が制作されたデータだといえることでしょう。
運転台パネルのモニター装置も路線に合わせてしっかりと対応しています。

最高速度は95qとしました。
わりと一生懸命走らないと遅れてしまうキツメなダイヤ設定となっています。
従って定速装置を多用しており、そのおかげもあってほぼ定時運行できました。
定速装置がない車両だと遅れずに走るのはちょっと難しい路線データだといえるかもしれません。

posted by SS at 00:00 | Comment(0) | JR系運転動画 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年03月04日

千葉急行3150形 Nゲージ

↓ネットショッピングは安心でお得なAmazonで!!↓

通常配送無料!!ただいま予約受付中です。

■ショップ名:Amazon.co.jp

■商品名:グリーンマックス Nゲージ 千葉急行3150形 4両編成セット (動力付き) 30413 鉄道模型 電車

■発売予定日:2021/05/31

■商品紹介
車両番号、千葉急行ロゴ、前面行先・種別 (普通/上野)は印刷済み。
列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け。
ジャンパ管付きダミーカプラーは取付け済み。
ヘッドライト (電球色)、テールライト (赤色)、標識種別通過灯 (電球色)が点灯。
台車はKS116Cグリーングレーを搭載。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。
posted by SS at 00:00 | Comment(0) | 模型玩具商品 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする