東武50050系

東武50050系51053／2006-06-02／東京メトロ押上駅
レッドラインさんのコメント
東武の乗入れ用新系列50050系51053の画像です。押上駅の構造上、外観は顔のアップですのでご了承下さい。30000系に引き続き前照灯にHID灯を採用しております。車両は、日立のA-trainの規格車両で、この規格の最近の代表的な車両は東西線05系14次車、東葉高速2000系、西武20000系、TX1000系、TX2000系が上げられます。


東武50050系51053車内／2006-06-02／東京メトロ押上駅
レッドラインさんのコメント
室内の様子です。シートと化粧板の色以外は、東葉高速2000系やTXの車両の室内とほとんど差がなく、同規格の車両であることが解ります。

東武鉄道処分問題

東武野田線で、運転手が乗務員室内に自分の長男を乗せたまま走行していた問題で、東武鉄道側はこの運転手を懲戒免職にすることを決めたようですが、これについて厳しすぎるという意見が多数寄せられているということです。
このニュースの見出しを見たとき、確かにとんでもないことをする運転手がいるものだと驚きましたが、その後、母親に連れられて父親が運転するところを見ていた長男が、父親に近づきたいがために泣きながら乗務員室内に入って来て座り込んでしまったものの、列車の定時運行を優先させるためにそのまま走らせてしまったという詳しい事実内容を知って、やむを得ない状況だったのではないかと思いました。
東武鉄道では、乗務員室内に無断で立ち入ると罰せられるという、ほかの鉄道ではあまり見かけない貼り紙をして乗客に注意を促していることや、西新井での踏切事故により、世間から非難を浴びるような不祥事に神経質になっているということもあって、今回の厳しい処分につながったのではないかと思いますが、減給や停職というのならとにかく、懲戒免職というのはうちとしても行き過ぎであると感じています。東武鉄道では、重大な規則違反なので解雇の方針は変えないとしているらしいですが、これでは会社のイメージが悪くなってしまうのではないでしょうか。もっと人間味が感じられる対応を望みたいところです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051111-00000501-yom-soci

東武30000系

東武３００００系　３１６０８／2005-10-23／東京メトロ押上駅
レッドラインさんのコメント
東京メトロ半蔵門線　押上駅にて撮影しました。東武３００００系です。
残念な事に、この系列は東急、半蔵門、東武の３直から撤退が決まったそうです。
変わりに、既に一部のサイトでは写真が掲載されておりますが、
５００００系シリーズの乗り入れバージョン５００５０系が替わって、
乗り入れに投入される事になりました。
既に１編成は、乗り入れ機器を撤去の上乗り入れ運用から離脱しているそうです。
写真の様な光景も、いずれは見納めになります。

東武３００００系　３１６０８（車内）／2005-10-23／東京メトロ押上駅
レッドラインさんのコメント
同じ車両のドア上の表示器、運転台仕切、駅名を入れて撮ってみました。
３００００系自体は本数も、さほど多く無いので、東急８５００系よりも撤退が早くなるものと予想します。
車内の案内表示も３社の中では最も分かりやすく、シートの座り心地も一番だっただけに撤退は残念です。