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また、管理人はできるだけ正確な情報を記すよう心がけてはおりますが、
中には間違っている部分もあるかもしれませんので、予めご了承ください。

2018年07月27日

BVE西武池袋線快急1





今回は西武池袋線の快速急行の運転動画を公開することにしました。
前回まで公開した東武各線と同じサイトで提供されていたBVE2のデータをコンバートしたものとなります。
コンバートにより、やはり一部区間で緑色の細い棒のようなものが立っているのが若干目障りなものの運転には支障がなく、また線路がぐにゃぐにゃになっている箇所も見られますが、走行する線路に関してはまったく問題ありません。
西武池袋線の池袋発着の快速急行は、副都心線と東横線が直通運転を開始した2013年3月16日のダイヤ改正により、その大半が副都心線方面への直通列車とされ、池袋発着の快速急行は激減しました。
従って現在池袋着の上り快速急行で残っているのは、土曜・休日夕方の秩父発1本のみとなっているので、今回運転する飯能発池袋着の快速急行は、2013年3月15日以前のものということになります。
停車駅は現行の池袋発着の快速急行とまったく変わりありません。
なお、実際の西武池袋線では速度制限区間が結構あるのに対して、この路線データではかなり大雑把となっているため、管理人が把握しているところでは速度を落としているものの、速度超過してしまっている箇所も多いと思われますので、あらかじめご了承ください。

車両はもともとBVE5の西武6050系で運転してみました。
6050系はオールステンレス車体として登場した6000系をアルミ車体に変更した車両で、当初はツーハンドルでしたが、副都心線へ直通するための更新が行われた際にワンハンドルとされており、このデータも更新後のものとなっています。
こちらもまた驚くほどよくできた車両データと言えることでしょう。

なお、西武池袋線の最高速度は105qのはずですが、この車両データに入っているメトロ総合プラグインの西武ATSは、なぜか95qでブレーキがかかってしまいます。
従って94qまでしか出せないのですが、幸いにして今回の西武池袋線の路線データの快速急行はダイヤに比較的余裕があるので、終点の池袋に早着しすぎている以外は、ほぼ定時運行できたのではないかと思います。

posted by SS at 21:00 | Comment(0) | BVE運転動画(私鉄系) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年07月18日

東武首都圏編1990年 DVD

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■ショップ名:Amazon.co.jp

■商品名:東武鉄道 首都圏編 1990年 [DVD]

■発売日:2018/07/27

内容紹介
日光・鬼怒川への特急列車が1720系デラックスロマンスカーから100系スペーシアへ。
日比谷線直通列車も2000系から20000系へ、営団3000系から03系へと置き換えが進む1990年。
赤い急行車両1800系りょうもう号に、8000系は浅草始発の準急東武宇都宮行として運用されるなど、1990年当時の貴重な鉄道風景を収録した東武ファン必見の作品です。

*本編映像は、PRO企画より発売されていたVHS作品をDVD化したものです。

東武鉄道商品化許諾済

内容(「キネマ旬報社」データベースより)
1990年当時の東武鉄道の貴重な鉄道風景を収めたDVD。日比谷線直通列車2000系から20000系へと置き換えが進む1990年。8000系が浅草始発の準急東武宇都宮行として運用されるなど、時代と共に移り変わる各車両の様子を収録。

内容(「Oricon」データベースより)
日光・鬼怒川への特急列車が1720系デラックスロマンスカーから100系スペーシアへ。日比谷線直通列車も2000系から20000系へ、営団3000系から03系へと置き換えが進む1990年。赤い急行車両1800系りょうもう号に、8000系は浅草始発の準急東武宇都宮行として運用されるなど、1990年当時の貴重な鉄道風景を収録。※本作品は、PRO企画より発売されたVHS作品をDVD化したものです。

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posted by SS at 23:50 | Comment(0) | 映像書籍商品 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年07月13日

BVE東武東上線準急2





今回は前回公開した東武東上線準急の続きとなる川越市から池袋までの運転動画です。
こちらの区間でもまた、緑色の細い棒のようなものが立っているのが見受けられますが、運転には支障ありません。
なお、準急はこの区間では途中成増まですべての駅に停車し、成増から池袋までは無停車となります。

車両は当ブログで以前感想を述べたことがありますが、やはりBVE2のデータをコンバートしたドラン氏による5070系で運転してみました。
現行の50070系ではありません!
吊り掛け駆動の5070系です。(当ブログ過去記事
ちなみに東武5000系列のうち東上線で運転されたことがあるのは2・4両固定編成の5000系と5050系で、6両固定編成の5070系が入線したことはなかったようですが、管理人としては5070系を5000系や5050系のつもりで活用しています。
また、それら5000系列が10両編成で運転されたことはないらしく、そのうえ6両固定の5070系10両というのは土台無理な話ですが、現行の東上線準急に合わせあえて10連としました。
以前の記事でも述べたように、この車両データは吊り掛け駆動の音が好きな管理人にとってはたまらないものとなっており、初めて運転したときは感動のあまり思わず涙腺が緩んでしまったといっても過言ではありません。

なお、東武5000系列の最高運転速度は95kmでしたが、この5070系の車両データは時間はかかるものの120q以上出ます!
従って今回もATS時代の東上線なので最高速度は105qとしていますが、そこまで出している区間はなく、せいぜい100qを少し超える程度となっています。
吊り掛け車にしては加速もまあまあで、ブレーキもHSCなだけに性能がそれほど悪くはないため、ちょっと苦しい感じはするものの、大幅に遅れたりすることはありません。

なお、前回と同じく車内放送や駅の案内放送は、あくまでも雰囲気を味わうためのもので、使い回しであることをあらかじめお断りしておきます。

posted by SS at 23:50 | Comment(0) | BVE運転動画(私鉄系) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年07月04日

東武野田線1988年 DVD

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■商品名:東武鉄道 野田線 1988年 [DVD]

■発売日:2018/08/31

内容(「キネマ旬報社」データベースより)
1988年当時の東武野田線の貴重な鉄道風景を収めたDVD。吊り掛け音を響かせる3000系、5000系や春日部駅を行き交う伊勢崎線の各列車、日光鬼怒川を目指すデラックスロマンカー1720系、快速急行おじかに運用される6050系などの走行シーンを収録。

内容(「Oricon」データベースより)
1988年当時の駅舎や、春日部駅を行き交う伊勢崎線の各列車、日光鬼怒川を目指し駆け抜けて行くデラックスロマンカー1720系、快速急行おじかに運用中の6050系、日比谷線直通車として活躍していた2000系、貨物列車など、今となっては貴重な映像を収録。※本作品は、PRO企画より発売されたVHS作品をDVD化したものです。

ほかにも色々な鉄道映像商品がありますので、
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