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2018年06月15日

BVE東武日光線区快2





今回は前回公開した東武日光線区間快速の続きとなる、新栃木から下今市までの運転動画です。
この区間の新鹿沼から先は、標高500m以上となる東武日光駅方面へ向けて上り急勾配が連続することで有名なはずですが、こちらのデータでは逆に下り勾配がわずかに2箇所のみしかありません。
ただ、東武全体の地上線では唯一とされる、明神から下今市間のトンネルは再現されています。
それにしても、東武ほどの路線距離を誇る鉄道で地上線のトンネルがここにしかないというのは、いかに関東平野、それも北関東の平野部が広大かを物語ってると言えるでしょう。
なお、今回もコンバートによる不具合はほぼありません。

車両は今回、仙台地区を中心としたJR線の標準車両となっているE721系で運転してみました。
やはりBVE2のデータをコンバートしたものですが、個人的にはこの車両データの音が好きで、BVE2の時代にはいろいろな路線でよく活用していたものです。
管理人は残念ながら実車にはまだ乗ったことがないのでよくわからないものの、おそらくはかなり忠実に再現されているのでしょう。

最高速度は前回までと同じく105qで、今回は車両の性能がいいこともあって区間によっては駅に早着しすぎているケースもありますが、下今市には定時到着できました。
なお、この区間快速の路線データは下今市から先の鬼怒川線方面も再現されていますが、そちらはまた別の種別による運転動画を公開する予定なので、区間快速は今回の動画が最後となります。

posted by SS at 23:50 | Comment(0) | BVE運転動画(私鉄系) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年06月06日

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■商品名:東武アーバンパークライン60000系運転席展望 急行列車 大宮 ⇒ 柏 ⇒ 船橋 【直通】4K撮影作品 [DVD]

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内容紹介
新型60000系車両での、桜満開のアーバンパークライン前面展望を4Kカメラで撮影 野田線(のだせん)は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から千葉県柏市の柏駅を経て船橋市の船橋駅を結ぶ 東武鉄道の鉄道路線です。2014年4月1日から「東武アーバンパークライン」の路線愛称名が付けられ、駅などの 案内表示は「東武アーバンパークライン」で統一されました。今回の運転席展望は、急行運転にて大宮駅から柏 駅を経由、スイッチバック後に船橋駅へと走る、アーバンパークラインの前方展望映像を収録しました。 東武鉄道株式会社商品化許諾済 仕様 2018年/ANRS-72254/COLOR/本編約105分/音声:1ストリーム/ドルビーデジタル・2chステレオ/16:9/ 片面・1層/MPEG-2/無許可レンタル禁止/リージョン2NTSC日本市場向/複製不能/日本作品 ■撮影日/2018年3月27日(火) 曇り時々晴れ ■車両/60000系急行列車船橋行(6両編成) ■区間/大宮(9:41発) ⇒ 船橋(11:23着) 【直通運転】 【停車駅】 大宮(おおみや) - 岩槻(いわつき) - 春日部(かすかべ) - 藤の牛島(ふじのうしじま) - 南桜井(みなみさくらい) - 川間(かわ ま) - 七光台(ななこうだい) - 清水公園(しみずこうえん) - 愛宕(あたご) - 野田市(のだし) - 梅郷(うめさと) - 運河(うんが) - 江戸川台(えどがわだい) - 初石(はついし) - 流山おおたかの森(ながれやまおおたかのもり) - 豊四季(とよしき) - 柏(かし わ) - 新柏(しんかしわ) - 増尾(ますお) - 逆井(さかさい) - 高柳(たかやなぎ) - 六実(むつみ) - 新鎌ケ谷(しんかまがや) - 鎌ケ谷(かまがや) - 馬込沢(まごめざわ) - 塚田(つかだ) - 新船橋(しんふなばし) - 船橋(ふなばし) ■本作は4Kカメラで撮影された映像をDVD方式に変換して記録しております。■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内 容と異なる場合がございます。■本シリーズは各鉄道会社のご協力のもとに撮影しております。■撮影時の天候と機材の関係に より、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。■正面ガラスの写り込み、汚れ、すれ違い時の振動や反射等による映像の映りこみ、水滴などがある場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承ください。

内容(「キネマ旬報社」データベースより)
東武鉄道・東武アーバンパークラインの運転席展望を収めたDVD。以前は野田線として知られていた東武アーバンパークライン。今回は60000系車両の急行運転にて、大宮駅から柏駅を経由し、スイッチバック後に船橋駅へと走る前方展望映像を4Kカメラで撮影。

内容(「Oricon」データベースより)
埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から千葉県柏市の柏駅を経て船橋市の船橋駅を結ぶ東武鉄道の野田線は、2014年4月1日から「東武アーバンパークライン」の路線愛称名が付けられ、駅などの案内表示は「東武アーバンパークライン」で統一された。今回の運転席展望は、急行運転にて大宮駅から柏駅を経由、スイッチバック後に船橋駅へと走る、アーバンパークラインの前方展望映像を収録。

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posted by SS at 21:00 | Comment(0) | 映像書籍商品 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年06月01日

BVE東武日光線区快1





今回は当ブログ5月4日に公開した東武スカイツリーラインの浅草から東武動物公園までの区間快速の続きとなる、東武日光線の東武動物公園から新栃木までの運転動画を公開します。
東武動物公園は伊勢崎線と日光線の分岐駅となっており、快速や区間快速は日光線にしか入りません。
路線データは東武動物公園までと同じ作者によるもので、言うまでもなくBVE2のデータをコンバートしたものとなります。
一部線路がぐにゃぐにゃになってしまっている部分があり、これはコンバートによるエラーと思われますが、実際に走行する線路に関してはまったく問題ありません。

車両については東武動物公園までと同じ6050系では面白味がないので、同じくBVE2のデータをコンバートした国鉄急行形の165系で運転してみました。
これはBVE2で職人技としか思えないかなり優れた車両を数多く制作されていた方によるデータとなり、この165系もいかにリアルかがよくわかることでしょう。
今ではほとんど耳にすることがなくなったMT54主電動機の音がとても懐かしく、終始鳴り続けるジョイント音もイイ感じです。
ただ、コンバートしたデータをそのまま使用しているため、運転台のパネルがやたらと大きく、前面展望画面のとくに上下の視野が狭くなってしまっていますが、これは仕方ありません。

参考までに区間快速は2006年3月18日に新設された種別で、2013年3月16日のダイヤ改正前日までは日光線内全線各駅停車でした。
2013年3月16日から2017年4月20日に廃止されるまでは東武動物公園から新大平下までは板倉東洋大前のみに停車、新大平下以北が各駅停車となりましたが、今回のデータはすべての駅に停まる2013年3月15日以前の区間快速が再現されています。
運転最高速度は105qで、その速度を出しても若干遅れてしまう駅間もありますが、全体的にはほぼ定時運行できたと言えることでしょう。

posted by SS at 00:00 | Comment(0) | BVE運転動画(私鉄系) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする