ＳＳ鉄道ブログ

先月30日に京成上野から金町まで、3300形青電塗装車両による「創立100周年記念列車」が運行されたのは周知のとおりですが、当日の模様、及びその後通常運行に充当されている同編成のYouTube動画をまとめてみます。

京成3300形青電「創立100周年記念列車」（特急金町行）


京成電鉄創立100周年記念青電復活　荒川橋梁


京成電鉄創立100周年記念列車　上野駅入線シーン（090630　14：03）


京成電鉄創立100周年記念列車　京成上野駅



京成電鉄3300形「青電」塗装　通常運用　京成高砂駅


京成電鉄3300形「青電」塗装　通常運用　京成高砂駅


京成電鉄3300形「青電」塗装　通常運用　日暮里?新三河島間


京成電鉄3300形「青電」塗装　通常運用　青砥駅


京成電鉄3300形「青電」塗装　通常運用　幕張本郷駅

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■商品名：SL人吉新たなる出発 58654号機再復活の記録と前面展望

■発売日：2009/07/21

内容紹介
2009年4月25日、ついに58654号機が再復活した。2005年8月『SLあそ BOY』の引退に伴い、九州から姿を消していた蒸気機関車が『SL人 吉』の牽引機として装いも新たに再復活を遂げたのである。本編で は、58654号機の修復の模様を解体から、車両メーカー・日本車両で の80年ぶりの台枠新造、小倉工場での再組み立てまで克明に記録。同 時に蒸気機関車の基本的な構造に迫る。また修復完了から試運転、営 業運転開始までも記録する。前面展望編では、試運転列車の熊本~人 吉間を5.1chサラウンドで収録。左右の展望カメラを使用し、肥薩線 では球磨川側の風景を堪能する。さらに一部区間ではマルチアングル を楽しめる。また、熊本車両センターからの出区の様子や人吉駅での 入換の様子なども収録。再復活までを完全密着した『SL人吉』の永久 保存版。

内容（「Oricon」データベースより）
2009年4月25日、SL人吉の牽引機として装いも新たに再復活を遂げた58654号機に迫る映像作品。

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京成電鉄が今月中旬に成田新高速鉄道の運賃認可の申請を行うことが濃厚らしく、北総線の運賃問題が大詰めを迎えるとのことです。その前にこの上旬にも千葉県側が運賃を値下げする方策を示すようですが、果たして実現するのでしょうか。。。
現在、京成本線の高砂〜成田空港間の運賃が890円なのに対し、北総線の高砂〜印旛日本医大間の運賃は820円であり、常識的に考えれば成田空港まで開業した場合のBルート経由の高砂〜成田空港間は1000円を超えることが必須かと思われますが、いろいろな問題が生じるため経由によって運賃に差をつけるとは考えられず、そこはどちらを経由しても現行の京成本線利用の運賃である890円に統一されることでしょう。しかし、そうなると今度は北総線の運賃が現行のままの場合、成田空港と北総線内の一部駅間の運賃よりも、より遠方となる高砂以遠の運賃の方が安いということになりかねないため、北総の運賃を値下げすることでそのへんのアンバランスさが生じないよう調整されるのではないかと予想しています。なお、経由による差がないのであればBルート経由となるスカイライナーの運賃も据え置かれることになるでしょうが、その分特急料金の方がある程度引き上げられる可能性は考えられなくもありません。
とにかく、いずれにしても北総線は成田空港まで開業することにより利用客も増えることですし、本当に高すぎてなかなか利用しにくい現在の運賃が初乗りも含めて値下げされることを強く期待したいものです。

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■商品名：【パシナコレクション】 883系特急 「ソニック」

■発売日：2009/07/17

内容紹介
九州内をリアルタイムの前面展望映像で乗り継いで連続乗車できる作品。九州ぐるり一周の旅の最終ランナーは「ソニック」!
大分で485系「にちりん」(既発売)から俊足性能を誇る883系「ソニック」が乗り継ぐ。
大分―博多間を2時間ジャストで結ぶ最速列車
昼下がりの日豊本線を駆ける<振子式特急>の前面展望が楽しめる。小倉-博多間はカメラの位置はそのままで、後面展望を収録!

【収録内容】
列車番号 3036M
収録区間・時刻 大分 14:14―16:14 博多
乗車車両 クモハ883-4

【撮影年月】
2008年10月18日

【仕様】
2009年日本/カラー/約130分/ステレオ/スタンダード/片面2層(DVD)

内容（「キネマ旬報社」データベースより）
鉄道ファンの間で人気を集める「パシナコレクション」シリーズに、大分から博多間を2時間ジャストで結ぶ最速列車・883系特急「ソニック」が登場。沿線の海をイメージした全面ブルーメタリックの外観と車内から臨む別府湾などが見どころ。

内容（「Oricon」データベースより）
大分-博多間を2時間ジャストで結ぶ、俊足性能を誇る列車883系「ソニック」の前面展望映像を収録。小倉-博多間は、カメラの位置はそのままの後面展望も楽しめる。

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つい最近まで気づきませんでしたが、引退後長らく宗吾工場内で倉庫として使われてきた京成210形、及び1600形の廃車体が、著しい腐食のため2006年7月に解体されてしまったようです。当ブログ昨年11月13日付の記事でもお伝えしたように、京成や大栄車輌では津田沼の時代から工場内にて廃車体を倉庫代わりに使用することが常だったものの、宗吾工場内に新たな倉庫を設置したこともあり、今後はもう引退後の車体が使用されることはないでしょう。
http://sstrain.seesaa.net/article/109599228.html
それでは、すでに本体の「鉄道の部屋」で掲載しているものですが、1990（平成2）年時点の廃車体の画像をもう一度。

京成210形モハ215・216


京成1600形モハ1602アルミ車体
クリックで拡大！

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■商品名：鐵路の饗煙 釧網本線 SL冬の湿原号(1)

■発売日：2009/06/26

内容紹介
2000年から運行が開始された釧網線「SL冬の湿原号」。 雪に覆われた湿原を行くC11-171の迫力ある走行シーンを、オールハイジョン撮影映像で紹介!!

内容（「キネマ旬報社」データベースより）
全国を駆け抜けるSLの雄姿を捉えた「鐵路の響煙」シリーズ最新作。今回は、2000年から運行が開始された釧網本線「SL冬の湿原号」を紹介。雪に覆われた湿原を走るC11-171の迫力満点の走行シーンをたっぷり収めたファン必見作。特典映像も収録する。

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昨日18日、京成より「100周年記念列車」についての発表がありました。
先月28日に試運転が行われながら、その後なかなか運行が開始されずにいた青電塗装の3300形3353〜3356ですが、今月30日に記念列車として運行されることになりました。当日は14時台に上野発金町行の臨時特急として運転されるほか、京成上野駅にて14時から出発式も行われる予定となっています。また、このリバイバル編成は記念列車の運行終了後も通常ダイヤにて運用する車両として継続運行される模様です。
なお、今後のリバイバル予定としてはオリジナルの赤電塗装車両が8月下旬から、ファイアーオレンジ塗装車両が9月中旬から運行が開始されるとのことで、過去の懐かしい京成カラーが出揃うのはとても楽しみなところです。
どうせならそのリバイバル車同士を連結した8連での特急運行、また3500形未更新車のオリジナルカラーも実現して欲しいものですが・・・
（京成公式＞「創立100周年記念列車」を運行します！ ）

今回は東京メトロ6000系の小田急多摩線内での走行音です。営団地下鉄千代田線向けの車両として登場したのが1968（昭和43）年と古参ながら、当時最新の技術が数多く取り入れられ、その後更新工事が行われつつ現在でも全車が第一線で活躍しているのは見事と言えます。しかし、さすがに初期の車両は登場から40年となるため、2010年度より新型車両に置き換えられる予定で、長きに渡って活躍してきた6000系もついに淘汰が進められていくことになりました。
なお、種別は多摩急行で、小田急永山→新百合ヶ丘まで途中栗平1駅停車の走行音です。また、乗車したのは6017で、制御装置が日立製のIGBT素子によるVVVFインバータに更新された編成となっております。開く際の勢いが凄まじい営団時代の車両独特の「爆弾ドア」の音も含めてお楽しみください！
（東京メトロ公式＞車両リンク）

東京地下鉄6000系6017／2009-04／小田急永山→新百合ヶ丘

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：パート1
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■商品名：【パシナコレクション】 ブルートレイン「さくら」 パート1

■発売日：2009/07/17

内容紹介
廃止されて久しい「さくら」の単独運転時代の前面展望をお届けする貴重な記録作品
寝台特急「さくら」の九州内の走行を3作品に分けて構成する第1弾!
国鉄時代からの伝統の寝台特急「さくら」の前面展望。九州内を3作品に分けて構成する第1作品
早朝の門司機関区を訪ね、ED76に乗車し、関門トンネル用のEF81からバトンタッチする連結シーンからの収録
ブレーキ試験、無線機通話テストを手際よく済ませ定刻に門司を出た列車は、通勤輸送でにぎわう鹿児島本線を一路博多へ、枝光ー八幡間は新線区間を収録し、朝日を浴びながら快調にモーター音を響かせて走る
鳥栖からは長崎本線に入り、佐世保行きを分割する肥前山口までを収録

【収録内容】
列車番号 3
収録区間・時刻 門司 8:23→10:29 肥前山口
乗車車両 ED76-90

【撮影年月】
1999年11月初旬

【仕様】
2009年日本/カラー/約140分/ステレオ/スタンダード/片面2層(DVD)

内容（「キネマ旬報社」データベースより）
鉄道ファンの間で人気を集める「パシナコレクション」シリーズに、廃止されて久しい「さくら」の単独運転時代を記録した第1弾が登場。今作は、佐世保行きを分割する肥前山口までの走行を収録。朝日を浴びながら快調にモーター音を響かせて走る様は必見。

内容（「Oricon」データベースより）
国鉄時代からの伝統の特急寝台である「さくら」の前面展望映像を収録。九州内の走行を3作品に分けて構成した今作は、門司から肥前山口までを収録した第1弾。


：パート2
■ショップ名：Amazon.co.jp

■商品名：【パシナコレクション】 ブルートレイン「さくら」 パート2

■発売日：2009/07/17

内容紹介
廃止されて久しい「さくら」の単独運転時代の前面展望をお届けする貴重な記録作品
寝台特急「さくら」の九州内の走行を3作品に分けて構成する第2弾!
国鉄時代からの伝統の寝台特急「さくら」の前面展望。九州内を3作品に分けて構成する第2作品
肥前山口で佐世保行を切り放した列車は、6両の身軽な編成で快晴の有明海沿いをモーターを唸らせて走る
途中の肥前竜王では普通列車を待ち合わせるため停車。終着間近の長崎トンネルでは、トンネル内に設けられた信号所で4分停車し『ハイパーかもめ』を退避するなど、
東京からの長旅に配慮するかのような、のんびりとしたダイヤ設定を収録。パート1と合わせて、門司―長崎間を走破できる構成!

【収録内容】
列車番号 3
収録区間・時刻 肥前山口 10:37→12:16 長崎
乗車車両 ED76-90

【撮影年月】
1999年11月初旬

【仕様】
2009年日本/カラー/約105分/ステレオ/スタンダード/片面2層(DVD)

内容（「キネマ旬報社」データベースより）
鉄道ファンの間で人気を集める「パシナコレクション」シリーズに、廃止されて久しい「さくら」の単独運転時代を記録した第2弾が登場。肥前竜王で普通列車を待ち合わせるため停車し、長崎トンネルの信号所で4分停車するなど、のんびりとした走りを堪能できる。

内容（「Oricon」データベースより）
国鉄時代からの伝統の特急寝台である「さくら」の前面展望映像を収録。九州内の走行を3作品に分けて構成した今作は、肥前山口から長崎までを収録した第2弾。


：パート3
■ショップ名：Amazon.co.jp

■商品名：【パシナコレクション】 ブルートレイン「さくら」 パート3

■発売日：2009/07/17

内容紹介
廃止されて久しい「さくら」の単独運転時代の前面展望をお届けする貴重な記録作品
寝台特急「さくら」の九州内の走行を3作品に分けて構成する第3弾、最終章!
国鉄時代からの伝統の寝台特急「さくら」の前面展望。九州内を3作品に分けて構成する第3作品
1999年12月改正で廃止された「佐世保さくら」を記録する映像
10時前に一足先に肥前山口に到着し側線で待機する機関車に乗り込み、長崎行と別れた佐世保行の客車に連結するシーンからの収録。
廃止まで約1週間に迫った佐世保までのラストランを記録。
途中の三間坂では列車指令からの徐行通告を受信、早岐では方向転換のため機関車を付け替える機廻しシーンをノーカットで収録。前後の運転席にカメラを備えて同時撮影を行い、機関車運転の一部始終を収録する機関車ファン垂涎の一作

【収録内容】
列車番号 4003
収録区間・時刻 肥前山口 10:55→12:06 佐世保
乗車車両 ED76-94

【撮影年月】
1999年11月下旬

【仕様】
2009年日本/カラー/約100分/ステレオ/スタンダード/片面2層(DVD)

内容（「キネマ旬報社」データベースより）
鉄道ファンの間で人気を集める「パシナコレクション」シリーズに、廃止されて久しい「さくら」の単独運転時代を記録した第3弾が登場。廃止まで約1週間に迫った佐世保までのラストランの収録ほか、機関車運転の一部始終を収めたファン垂涎の1枚。

内容（「Oricon」データベースより）
国鉄時代からの伝統の特急寝台である「さくら」の前面展望映像を収録。九州内の走行を3作品に分けて構成した今作は、肥前山口から佐世保までを収録した第3弾。


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2010度までに全車が引退予定となっている京王電鉄6000系の走行音です。1972年から19年間という長きに渡り合計304両が製造され、京王を代表する車両として活躍してきましたが、すでに200両以上の車両が廃車となっています。なお、今回乗車したのは増結用2両固定編成側のMc車で、この場合回生制動が40km/hで失効するため、減速時に比較的高い速度で制御音が突然消えるあたり、界磁チョッパ制御であることも含めて旧AEの制御装置を流用した京成3400形との共通点が感じられるところです。

京王6000系6438／2009-04／南大沢→京王堀之内