当ブログ内のすべてのテキストや画像等の無断転載を禁止します。
また、管理人はできるだけ正確な情報を記すよう心がけてはおりますが、
中には間違っている部分もあるかもしれませんので、予めご了承ください。

2020年11月26日

特急ひたち E657系 DVD

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■ショップ名:Amazon.co.jp

■商品名:JR東日本 常磐線全線運転再開記念作品 特急ひたち E657系 常磐線全線運転席展望 【2枚組】品川 ⇒ 仙台 [DVD]

■発売予定日:2021/01/21

内容紹介
約9年もの月日をかけて復旧し、全線開通となった常磐線の直通運転映像

常磐線は、東京都荒川区の日暮里駅から茨城県の水戸駅や福島県のいわき駅を経由して宮城県岩沼市の岩沼駅までを結ぶJR東日本の鉄道路線です。今回の作品は常磐線富岡~浪江間について設定されていた帰還困難区域の一部において、避難指示の解除により9年ぶりに全線にて運転再開となった特急「ひたち」の仙台から上野・品川間直通運転の前面展望となっております。
JR東日本商品化許諾済

仕様
2021年/ANRS-72310/COLOR/本編約280分/音声: 1ストリーム/ドルビーデジタル・2chステレオ/16: 9/Disc.1片面・2層、Disc.2片面・2層/MPEG-2/無許可レンタル禁止/リージョン2NTSC日本市場向/複製不能/日本作品

■撮影日/2020年8月19日(水) 晴れ
■車両/E657系(10両編成) 常磐線特急ひたち13号仙台行
■区間/品川(12時45分発) ⇒ 仙台(17時26分着)
【停車駅】品川(しながわ) - 東京(とうきょう) - 上野(うえの) - 水戸(みと) - 勝田(かつた) - 大甕(おおみか) -常陸多賀(ひたちたが) - 日立(ひたち) - 高萩(たかはぎ) - 勿来(なこそ) - 泉(いずみ) - 湯本(ゆもと) - いわき
- 広野(ひろの) - 富岡(とみおか) - 大野(おおの) - 双葉(ふたば) - 浪江(なみえ)- 原ノ町(はらのまち) - 相馬(そうま) - 仙台(せんだい)

■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます
■本作品はJR東日本のご協力のもとに撮影しております
■本作品の音声は運転室の喚呼音は収録されておりません。車内での録音による走行音、車内放送にて収録されています。また車内録音の状態により、走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。
■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がござい ます。
■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。
■本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で正面ガラスの映り込みや、虫などによる汚れ、すれ違い時の振動、水滴等により展望が見づらい場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承ください。

内容(「キネマ旬報社」データベースより)
東京都の日暮里駅から宮城県の岩沼駅までを結ぶ常磐線の運転席展望を収めたDVD。富岡から浪江までの区間に設定されていた避難指示の解除により、9年ぶりに全線運転再開となった特急・ひたちの品川駅から仙台駅までの直通運転の前面展望を収録。

内容(「Oricon」データベースより)
常磐線は、東京都荒川区の日暮里駅から茨城県の水戸駅や福島県のいわき駅を経由して宮城県岩沼市の岩沼駅までを結ぶJR東日本の鉄道路線。今回の作品は常磐線富岡~浪江間について設定されていた帰還困難区域の一部において、避難指示の解除により9年ぶりに全線にて運転再開となった特急「ひたち」の仙台から上野・品川間直通運転の前面展望を収録。

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2020年11月21日

京成2020年度事業計画





当ブログ本年6月27日に更新した記事で、管理人は以下のようなことを記述しました。
京成では例年5月中にはその年度の鉄道事業設備投資計画が発表されてきましたが、今年度は6月が終わろうとしている今現在でもまだなお発表がありません。
おそらくコロナ禍の影響で何もかもが予定通りいくとは限らないので、発表もできなくなったものと思われます。
その鉄道事業設備投資計画について、11月10日になってようやく公式発表がありました。
なんと通常よりもおよそ半年も遅れたことになります。
それはやはりコロナ禍により事業計画の見直しをせざるを得なかったとみて間違いないでしょう。

発表がそれだけ遅れただけに、すでに実施済みの事業もみられ、とくに車両増備関連では「昨年度デビューしたアクセス特急用の3100形を新たに2編成(16両)導入しました。」というように過去形になっています。
詳細については公式PDFをご覧ください。(京成公式PDF

なお、今回の鉄道事業設備投資計画の中で個人的に興味深かったのは「通勤型車両の車内に防犯カメラ設置」についてとなります。
AE形や3100形には新造時より防犯カメラが設置されたものの、京成のことなので従来車両への波及はなかなか進まないだろうと考えていたのですが・・・
そして、仮に従来の車両に取り付けるとすればどのような方法になるのかも感心が高かったのですが、先日たまたま乗車した3000形3002編成にさっそく設置されているのを確認しました。
それは、JRの通勤型車両に後付けで設置された防犯カメラとまったく同じ、蛍光灯との一体タイプとなります。
o201121-01.jpg
このカメラが各扉上の蛍光灯部分に左右千鳥で設置されている感じでした。
やはり新たに配線を行なう必要がなく、蛍光灯を交換するだけで安価かつ手軽に防犯カメラの設置が可能なこの方法がベストなのでしょう。
また、画像でもわかるようにLCD脇に「防犯カメラ作動中」のステッカーも貼られていました。

というわけで、京成の従来車両への防犯カメラ設置開始は意外にも早かったという印象です。
工事不要ですぐにでも取り付けられるこの方法であれば、今後次々と設置が行われていく可能性が高く、しかも京成は他の大手私鉄に比べ車両数が少ないだけに、設置率100%を達成する日もそう遠いことではないかもしれません。
そうなると大手私鉄中で対応が出遅れずに済んだばかりか、結構早いほうになるのではないかと思われます。
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2020年11月19日

列車大行進2021 DVD

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■ショップ名:Amazon.co.jp

■商品名:日本列島 列車大行進2021 [DVD]

■発売予定日:2020/12/05

内容紹介
北は北海道から南は九州まで、日本全国の列車が登場する「日本列島大行進」シリーズ第30弾!
大人から子どもまで、家族みんなで楽しめる鉄道映像ソフトの決定版! !

本作は、日本の中心・東京からスタートし、全国各地で活躍する特急や新幹線、ローカル線など、日々私たちの生活を支えてくれている数々の列車や路線を紹介!
近鉄に新しくデビューした80000系「ひのとり」や、営業運転が開始された次世代新幹線「N700S」、仙台までの運転が復活した特急「ひたち」、2020年に開業した山手線の「高輪ゲートウェイ駅」、9月から走り始めた「WEST EXPRESS 銀河」など2020年の話題のできごとのほか、本シリーズ初登場となる豪華スイーツ列車「或る列車」なども収録!!
さらに、2016年の熊本地震で不通となっていた豊肥本線が全線復旧を祝うイベントの様子も収録! !
音声切替は、「ナレーション入り」「走行音+BGM」「走行音」の3種類を予定。お好みの音声でお楽しみいただけます。
映像特典は、日本の物流を支える貨物列車の勇姿を収めた「貨物列車大行進2021」を収録。力強い機関車たちの走りをお楽しみください。

※本作品の姉妹版として、お子さまを対象に編集し、ナレーションを加えた新商品『れっしゃだいこうしん2021 キッズバージョン』(DW-3765)を同時発売いたします(本作品と重複するシーンを使用しています)。

内容(「キネマ旬報社」データベースより)
日本各地で活躍する列車が続々登場する人気シリーズの2021年版。新しくデビューした近鉄の80000系「ひのとり」や、営業運転が開始された次世代新幹線「N700S」、仙台までの運転が復活した特急「ひたち」など、話題の車両や路線を紹介する。

内容(「Oricon」データベースより)
北は北海道から南は九州まで、日本全国の列車が登場する「日本列島大行進」シリーズ第30弾!本作は、日本の中心・東京からスタートし、全国各地で活躍する特急や新幹線、ローカル線など、日々私たちの生活を支えてくれている数々の列車や路線を紹介。近鉄80000系「ひのとり」や、次世代新幹線「N700S」、特急「ひたち」、本シリーズ初登場となる豪華スイーツ列車「或る列車」ほかを収録。

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2020年11月05日

リゾートみのり DVD

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■ショップ名:Amazon.co.jp

■商品名:ザ・メモリアル リゾートみのり [DVD]

■発売予定日:2020/12/27

内容紹介
2008年10月1日から運行を開始したリゾートみのりは、主に仙台駅から陸羽東線を経由し新庄駅までの区間で活躍してきたが、2020年8月8~10日の「ありがとうリゾートみのり号」が最終運行となった。本作では陸羽東線をはじめとするリゾートみのりの走行や車両紹介を中心に、過去に陸羽東線を走った蒸気機関車や現在使用されているキハ110形の走行も加えリゾートみのりと陸羽東線の魅力をお届けします。

内容(「キネマ旬報社」データベースより)
陸羽東線ほかで運用された観光列車・リゾートみのりのメモリアルDVD。2008年10月から主に仙台駅から陸羽東線を経由し、新庄駅までの区間で活躍したリゾートみのり。8月に運行を終えたリゾートみのりを中心に、陸羽東線を走る各車両の魅力を紹介する。

内容(「Oricon」データベースより)
2008年10月1日から運行を開始したリゾートみのりは、主に仙台駅から陸羽東線を経由し新庄駅までの区間で活躍してきたが、2020年8月8~10日の「ありがとうリゾートみのり号」が最終運行となった。陸羽東線をはじめとするリゾートみのりの走行や車両紹介を中心に、過去に陸羽東線を走った蒸気機関車や現在使用されているキハ110形の走行も加えリゾートみのりと陸羽東線の魅力を収録。

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2020年10月31日

BVE2京急線上りH快特1





今回はBVE2の路線データをコンバートした京急線の運転動画を公開することにしました。
すでに同じ路線データの下り快特については2018年11月30日に公開済みですが、今回の動画は上り快特となります。
ただし上りの区間は久里浜から川崎までとなっており、それから先は再現されていません。
上り同様変換による不具合はまったくないかと思われます。
また、建物等なにもないシンプルなデータで、鉄橋やトンネルの区間でも残念ながら走行音の変化がありません。

車両はもともとBVE5向けの2100形シーメンスGTO-VVVF8両編成での運転となります。
今年の4月と最近になって新1000形のGTOやIGBTも含めた非常にリアルなシーメンス系の車両データが出てくるとは驚きました!
京急どころかわが日本からドレミファインバーターがまさに消滅しようとしている今、これほど忠実な再現データが提供されたのはかなり大きな意味があることだといえるでしょう。
本当にありがたい限りです。

📷画像引用元:「裏辺研究所」様
o201030-0014.jpg

最高速度は横浜までが110q、横浜から先は120qで運転しました。
車両の加減速性能が優れていることもあり、すべての停車駅で遅れることなく到着できているのはさすがだといえるでしょう。
消滅してからもはや5年が経過した2100形シーメンスGTOの音と走りをあらためてお楽しみください!

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2020年10月22日

東急電鉄各線 BD

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■商品名:東急電鉄 田園都市線・こどもの国線・世田谷線 往復 4K撮影作品 渋谷~中央林間/長津田~こどもの国/三軒茶屋~下高井戸【Blu-ray Disc】

■発売予定日:2020/12/21

内容紹介
全8路線、104.9q、年間利用者は11億人を誇る大手私鉄・東急電鉄。
本作では田園都市線・こどもの国線・世田谷線の三路線の展望を往復で収録しました。
田園都市線の往路は10両編成の8500系に乗車。普通運用で中央林間へ向かいます。
8500系は、およそ半世紀に渡り多摩田園都市の発展を支えた、東急屈指の名車両です。
復路は2018年に運用を開始した2020系の急行に乗車し渋谷へと折り返します。
横浜高速鉄道が所有し東急電鉄が運営するこどもの国線は、ここでしか見ることができない横浜高速鉄道所有のY000系で、長津田からこどもの国まで往復。
長津田車両工場へのアクセスもこどもの国線の役目です。
東急唯一の軌道線である世田谷線では低床式の300系に乗車し、特色ある沿線を進みます。

■撮影日 2020年8月1日 晴れ~曇り一時小雨

■撮影車両
・田園都市線 渋谷~中央林間 各停007101レ 8500系8636F
中央林間~渋谷 急行009142レ 2020系2122F
・こどもの国線 長津田~こどもの国 各停181121レ Y000系Y002F(ひつじでんしゃ)
こどもの国~長津田 各停181124レ Y000系Y002F(ひつじでんしゃ)
・世田谷線 三軒茶屋~下高井戸 各停005151レ 300系303F
下高井戸~三軒茶屋 各停001154レ 300系307F

内容(「Oricon」データベースより)
全8路線、104.9km、年間利用者は11億人を誇る大手私鉄・東急電鉄。本作では田園都市線・こどもの国線・世田谷線の三路線の展望を往復で収録。田園都市線の往路は10両編成の8500系普通運用で中央林間へ。復路は2018年に運用を開始した2020系の急行に乗車し渋谷へ折り返す。こどもの国線は、横浜高速鉄道所有のY000系、東急唯一の軌道線である世田谷線では低床式の300系からの展望を4Kカメラで収録

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2020年10月17日

BVE東急東横線O急行1





これまでにも何度か運転動画を公開してきたBVE5の東急東横線・みなとみらい線ですが、今回は地上時代の渋谷駅を発車する急行の動画を初めて公開することにしました。
この路線データについての感想は以前から公開した際に述べているので、あらためて触れるまでもないかと思いますが、やはり何度運転してもそのリアルさにはとても感心させられるものです。

車両はもともとBVE5のデータとして制作された9000系8両編成で運転してみました。

📷画像引用元:「裏辺研究所」様
o201017-0036.jpg

この車両データもまた本当にリアルで、どうしてここまで本物に近づけられるのかと驚きを禁じ得ません。
そして管理人はこの9000系が副都心線との直通を期に東横線の運用から退いてしまったことがいまだに残念でならないのですが、それだけにこうしてBVEで運転できるのはとてもありがたい限りです。

なお最高速度は110qですが、今回のちょっと昔の東横線急行のダイヤは時間に余裕がなく、ブレーキのかけ方が慎重すぎたり、扉の再開閉が発生しようものならたちまち遅延してしまい、一度遅れるとまず回復もできません。
自由が丘まではそれほど遅れずに運転できますが、武蔵小杉から遅れ始めます。
それでも今回はなんとか日吉で遅れを取り戻せたものの、その後も菊名からは定時運行できないまま終点の元町・中華街に達するのですが、終着が15秒延程度で済んだのでまだマシだといえるでしょう。
とにかくかなり速いペースで走らないと遅れてしまうダイヤとなっています。
それだけに運転がちょっと荒いと感じる方もいるかもしれません。

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2020年10月08日

E235系 山手線 DVD

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■商品名:E235系 山手線内回り・外回り(東京発着) [DVD]

■発売予定日:2020/11/18

内容(「キネマ旬報社」データベースより)
東京都心を走るJR東日本・山手線の運転室展望を収めたDVD。3月14日に山手線30番目の新駅「高輪ゲートウェイ」を開業し、進化する東京の“今”を新型車両・E235系から撮影する。東京駅発着の内回りと外回りの展望風景を収録。

内容(「Oricon」データベースより)
東京都心の大動脈JR東日本「山手線」の運転室展望。2020年3月14日に開業した山手線30番目の新駅「高輪ゲートウェイ」を有する同線を東京発着の内回り・外回り両線で収録。

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2020年10月03日

京成3400形から廃車発生





取り上げるのが大変遅くなってしまいましたが、京成3400形のトップナンバーである3408編成が8月9日(日)の運用をもって廃車になった模様です。
7月末の時点で、3100形8連2本16両が増備されたのに対し、除籍されたのは3600形10両だったので、さらに廃車になる車両が出るとは予想していたものの、それは3500形6両ではないかと考えていただけに、3400形というのは意外でした。
これにより今年度の廃車両数は合計18両で、増備両数よりも2両分多いということになります。

3400形から初の廃車が出たことはショックが大きいものの、今年度中に界磁チョッパの3600形8連2本を一斉に除籍せず、3688編成が6連化されながらもかろうじて生き残れたという点ではよかったといえるでしょう。
3688編成をあえて残したのは、コロナ禍により乗客減に悩む京成がオリジナルの姿に復元しイベントを開催したりすることで話題を作り、少しでも乗客を呼び戻したほうが得策だと考えたからなのかもしれません。
そうでもなければわざわざ重要部検査を実施してまで3600形を残すことはしなかったと思われます。
とするとコロナ禍によって予定が変更になり界磁チョッパの3600形が命拾いしたといるでしょう。

3408編成の廃車により、3400形は8連4本32両となりました。
そして来年度以降も順次廃車されていくことになるでしょう。
下回りの機器類は初代AE形からのリユースで、製造されてからもうかれこれ半世紀近くにもなるため「お疲れ様」といった感じでまだ諦めもつくのに対し、1993年より製造された車体は普通鋼製ながらまだそれほど古さは感じられず、車内の装備品も3700形と同レベルなだけに、もったいないと思えてなりません。
一方、今やどの鉄道会社でも貴重な存在となっている界磁チョッパ制御車ですが、京成でもついに完全消滅へのカウントダウンが始まったように感じられ淋しい限りです。

🎥参考動画:廃車された3400形3408編成
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2020年09月24日

相模鉄道新7000系 DVD

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■商品名:相模鉄道 新7000系 4K撮影作品 横浜~湘南台/横浜~海老名 展望&運転操作映像 [DVD]

■発売予定日:2020/11/21

内容紹介
昭和・平成・令和と長年活躍してきた相鉄・新7000系 VVVFインバータ制御編成 盛大な磁励音を響かせ疾走!

相模鉄道・7000系のうち、1986年(昭和61年)に登場する第12次増備車以降は前面のデザインが大きく変わったため、新7000系と呼ばれています。
東急との直通運転を行う20000系の増備が行われるため、新7000系のVVVFインバータ制御車は順次引退することになりました。
直角カルダン駆動方式で、GTOサイリスタによる大きな磁励音も相まって、ファンにとっては魅惑のポイントでもあります。
また、5両+5両の編成や10両固定編成がありバラエティのある車両です。独特の駆動音を記録するため電動車での音声収録を行っています。
さらに本作では本編の前面展望映像に加え、運転席上部にもカメラを設置し、運転士の手元の映像もマルチアングルで収録。運転操作風景をぜひお楽しみください。
映像特典として、かしわ台車庫での新7000系の車両形式を紹介します。

■撮影日 2020年9月8日(予定)
■撮影車両 快速2721レ 横浜~湘南台(相鉄本線・いずみ野線)
急行1067レ 横浜~海老名 (相鉄本線)

内容(「Oricon」データベースより)
相模鉄道・7000系のうち、1986年(昭和61年)に登場する第12次増備車以降は前面のデザインが大きく変わったため、新7000系と呼ばれる。東急との直通運転を行う20000系の増備が行われるため、新7000系のVVVFインバータ制御車は順次引退することに。本編の前面展望映像に加え、運転席上部にもカメラを設置し、運転士の手元の映像もマルチアングルで収録。

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