当ブログ内のすべてのテキストや画像等の無断転載を禁止します。
また、管理人はできるだけ正確な情報を記すよう心がけてはおりますが、
中には間違っている部分もあるかもしれませんので、予めご了承ください。

2021年02月18日

特急新宿さざなみ2号 DVD

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■ショップ名:Amazon.co.jp

■商品名:特急 新宿さざなみ2号 運転席展望 館山 ⇒ 新宿 4K撮影作品 [DVD]

■発売予定日:2021/03/21

■商品の説明

内容紹介
館山 ⇒ 新宿 4K撮影作品
快晴の青空の下、館山駅から新宿駅までを4Kカメラにて撮影
特急「新宿さざなみ」は、中央本線・総武本線・外房線・内房線を経由して土曜・休日に往復運転されています。
今回は新宿さざなみ2号にて館山駅から新宿駅までを4K撮影しております。
JR東日本商品化許諾済
仕様
2021年/ANRS-72318/COLOR/本編約129分/音声:1ストリーム/ドルビーデジタル・2chステレオ/16:9/片面・2層/MPEG-2/無許可レンタル禁止/リージョン2NTSC日本市場向/複製不能/日本作品

■撮影日/2020年8月29日(土) 晴れ
■車両/E257系(5両編成) 新宿行
■区間/館山(15時05分発) ⇒ 新宿(17時14分着)
【停車駅】
館山(たてやま) - 富浦(とみうら) - 岩井(いわい) - 保田(ほた) - 浜金谷(はまかなや) - 君津(きみつ) - 木更津(きさらづ) - 五井(ごい) - 蘇我(そが) - 千葉(ちば) - 津田沼(つだぬま) - 船橋(ふなばし) - 錦糸町(きんしちょう) - 秋葉原(あきはばら) - 新宿(しんじゅく)

■本作品は4Kで撮影された映像をDVD方式に変換して記録しております。
■本編は4K30P規格での撮影のため、車窓の一部に残像を感じることがあります。
■本作品の音声は運転室の喚呼音は収録されておりません。車内での録音による走行音、車内放送にて収録されています。また車内録音の状態により、走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。
■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。
■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。
■本作品はJR東日本のご協力のもとに撮影しております。
■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。
■本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で正面ガラスの映り込みや、虫などによる汚れ、すれ違い時の振動、水滴等により展望が見づらい場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承ください。
■本商品は片面2層ディスクです。再生中1層目から2層目への切換時に一瞬映像・音声が止まる場合がございます。ご了承ください。

内容(「キネマ旬報社」データベースより)
週末と休日の新宿と館山を結ぶJR東日本特急・新宿さざなみの運転席展望を収めたDVD。快晴の青空の下、さざなみ2号が館山駅から新宿駅までを走る展望風景を4Kカメラで撮影。富浦や木更津、秋葉原を経由し、大都会・新宿に至る変化に富んだ風景を収録。

内容(「Oricon」データベースより)
特急「新宿さざなみ」は、中央本線・総武本線・外房線・内房線を経由して土曜・休日に往復運転されている。今回は新宿さざなみ2号にて館山駅から新宿駅までを4Kにて撮影。

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2021年02月13日

BVE西武池袋線直通快速1





今回はBVE2の路線データをコンバートした西武池袋線快速で副都心線直通運用の運転動画をご覧ください。
運転区間は飯能から練馬までで、途中ひばりが丘までは各駅に停車します。
データのコンバートによる不具合としては、また例によって緑色で縦に立っている細い棒のようなものが一部区間において出現したり、小手指車両基地が変換前にはなかった地盤のようなもので埋もれてしまったりしていますが、運転には支障ありません。

車両は東急東横線方面への直通向けとして製造された相模鉄道の新型車両20000系で運転してみました。

📷画像引用元:「裏辺研究所」様
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2022年度下期に開業予定とされている相鉄・東急直通線により相模鉄道の車両も東横線に乗り入れるようになりますが、その先は目黒線方面への直通となり、副都心線方面へは運行されないようです。
従って将来的にはどうなるかわからないものの、西武池袋線や東武東上線へ直通することもないようなので時期尚早ではありますが、試しにあえて西武池袋線内で運転してみました。
外観も相当なインパクトがあるこの相鉄20000系ですが、日立製作所製のハイブリッドSiCによるVVVF音もかなり特徴的で面白く、ちょっと病みつきになるタイプの音といっても過言ではありません。
実車の走行音と比較してみると本当によく再現されていることがわかり、心から驚かされます。
また車両の性能も非常によく、あっという間に100q以上に達する胸のすく加速感がたまりません。

最高速度は105qとしています。
前述したとおり車両の加速性能が優れていることや、ATSに引っかかることなく最高速度まで出せることから、定時運行も容易な印象でした。
ぜひ驚くほどリアルに再現された相鉄20000系の走行音をお楽しみください。

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2021年02月09日

京成駅店舗関連





まずいきなり本題から外れますが、東京・葛飾区の柴又帝釈天の近くにあり、「川千家」とともに柴又を代表する川魚料理の老舗として営業されてきた「川甚」が、1月末日をもって閉店となりました。
残念ながら管理人は一度も利用したことがありませんでしたが、「男はつらいよ」第一作目で、さくら(倍賞千恵子さん)と博(前田吟さん)が結婚するに際し、その式場としてロケに使用されたことが強く印象に残っています。
また、江戸川の土手から「葛飾花火大会」を見物していた頃には川甚提供の仕掛け花火を毎年楽しんだほか、京成柴又駅などでも広告をよく見かけたものですが、とにかく管理人のような者が気軽に食事できるような飲食店ではなかったとはいえ、230年余りもの歴史ある老舗が店じまいしてしまったことは無念でなりません。
ここでもまた憎きコロナという印象を受けます。



それではここから本題に入ることにして、京成柴又駅の広場にはかなり昔から多くのミニ店舗がありますが、最近では老朽化が著しく、閉店になってしまった店舗も少なくなかったかもしれません。


昨年12月18日のことになりますが、これらを建て替えたうえで5つのテナントを開業させることが京成から発表されました。

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まず本年2月末にオープンするのは以下の3店舗となります。

店舗1 スペシャルティコーヒーショップ「TULLY'S COFFEE」
柴又の町並みにはちょっと不似合いな印象も受けるところですが、駅前の新たな建物には相応しく、人気カフェの開業はきっと歓迎されることでしょう。

店舗2 今川焼・焼きそば「三河屋」
こちらは古い建物のときからあった飲食店で創業52年とのことです。

店舗3 コンビニエンスストア「ファミリーマート柴又駅前店」

一方、以下2店舗は本年6月に開業とされています。

店舗4 立ち食い蕎麦「三松」
古い建物のときにも「新華」というそば店がありましたが、屋号を変えて再出店するそうで、個人的には昨今数を減らしている立ち食いそば店を継続してくれることがもっともありがたい限りです。

店舗5 居酒屋「酒場 春」
こちらも古い建物のときから営業されていた店舗のようです。


続いて当ブログ2020年5月12日付の記事で、京成青砥駅1・2番線上りホームの成田寄りで営業されていた「青砥そば」が、新型コロナウイルスによる利用減少の影響で4月30日(木)をもって閉店になることについて取り上げました。(当ブログ過去記事


それからしばらくして車内からその建物が工事のため覆われているのを見かけ、ついに撤去されるのかと思ったものです。
しかし先日再び通りかかったところ、なんと新たな立ち食いそば店が装いも新たにオープンしているではありませんかっ!!!!
絶対にそば店の復活はあり得ないと思っていただけに心底驚いたと同時に、このコロナ禍がまだおさまらない中、よくぞオープンしたものだと思います。
管理人が見かけた工事のための覆いは改装のためだったのでしょう。
それから車内にてすぐさまスマホで調べてみたことろ、青砥そばから屋号が変わり、先の柴又駅前にオープン予定のそば店と同じ「三松」であることがわかりました。
これは同じ都内の新橋や高輪にも店舗があったそば店らしく、ラーメンやカレーライスなども提供されている分、青砥そばよりもメニューが充実している印象を受けます。

管理人は以前京成の駅そば事情について苦言を述べたことがありますが、今回の件でだいぶ印象が変わりました。
そば店をできるだけ継続していこうという努力が感じられ、今では感謝したい気持ちになっています。
あとは千葉県内にある駅の構内にも少しは増えればいいのですが・・・
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2021年02月04日

小田急LSE7000形 DVD

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■ショップ名:Amazon.co.jp

■商品名:ザ・ラストラン 小田急電鉄LSE7000形 [DVD]

■発売予定日:2021/02/26

■商品の説明

内容紹介
LSE(7000形)は1980年に就役し2018年7月10日を最後に定期運行から引退したが、同年10月13日に行われた「特急ロマンスカー・LSE(7000形)さよならツアー」まで様々なイベント列車が運行された。 本作では定期運行や定期運行最終日はもちろんのこと、その後のイベント運行、最終運行となった2018年10月13日の様子、さらに車両の詳細な紹介も収録。 歴代ロマンスカーの中でも最長となる38年もの期間活躍したLSE(7000形)の勇姿をご覧下さい。

内容(「キネマ旬報社」データベースより)
特急ロマンスカーの名機・LSE7000形のラストランを収めたDVD。歴代ロマンスカー最長となる38年もの間、活躍したLSE7000形。定期運行最終日の走行はもちろん、最終運行となった2018年10月13日のイベント運行の様子、さらに車両の詳細な紹介などを収録。

内容(「Oricon」データベースより)
1980年に就役し2018年7月10日を最後に定期運行から引退した歴代ロマンスカーの中でも最長となる38年もの期間活躍したLSE(7000形)の定期運行や定期運行最終日、その後のイベント運行、最終運行となった2018年10月13日の様子、さらに車両の詳細な紹介も収録したDVD。

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2021年01月30日

BVE東武東上線直通T2





今回は東武東上線の有楽町線直通運用の運転動画をご覧ください。
運転区間は川越市の引込線から和光市までで、種別は普通となります。
路線データはこれまでと同じくBVE2のものをコンバートしたデータとなりますが、変換による不具合等はまったくありません。

車両は同じくBVE2のデータをコンバートした9000系で運転してみました。

📷画像引用元:「裏辺研究所」様 (副都心線直通改造後の9000系)
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BVE5向けでも同系のデータが公開されているものの、そちらは副都心線直通改造後のデータなのに対し、今回運転するのはまだ改造前のものとなります。
現在でも試作車の9101編成10連1本のみが改造されずにほぼオリジナルの状態を保っているようですが、今回運転した車両データが9000系のどの編成なのかは特定されていません。
BVE5向けのほうは非常に優れたデータですが、それと比べてもほとんど遜色のないきわめてリアルに再現されたデータとなっています。
起動直後に聞こえるAFEチョッパの制御音や、東武車両独特の力強いモーター音がたまりません。

最高速度はATS時代なので105qとしました。
和光市の到着時などどうしても遅れてしまうケースもあるものの、今回もだいたい定時運行できたのではないかと思います。

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2021年01月21日

特急わかしお12号 DVD

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■ショップ名:Amazon.co.jp

■商品名:特急わかしお12号 運転席展望 安房鴨川⇒東京 4K撮影作品 [DVD]

■発売予定日:2021/02/21

■商品の説明

内容紹介
真夏の晴天の下を安房鴨川駅から出発する変化に富んだ風景を4Kカメラにて撮影

特急「わかしお」は、東京駅から安房鴨川駅間を京葉線・外房線経由にて運転されています。
京葉線の開業前は総武線を経由していました。今回はわかしお12号にて真夏の晴天の下を安房鴨川駅から東京駅までを4Kにて撮影しております。

2021年/ANRS-72312/COLOR/本編約120分/音声:1ストリーム/ドルビーデジタル・2chステレオ/16:9/片面・1層/MPEG-2/無許可レンタル禁止/リージョン2NTSC日本市場向/複製不能/日本作品

■撮影日/2020年8月6日(木) 晴れ
■列車番号1062M
■車両/255系(9両編成) 東京行■区間/安房鴨川(11時37分発) ⇒ 東京(13時35分着)

【停車駅】
安房鴨川(あわかもがわ) - 安房小湊(あわこみなと) - 勝浦(かつうら) - 御宿(おんじゅく) - 大原(おおはら) -上総一ノ宮(かずさいちのみや) - 茂原(もばら) - 大網(おおあみ) - 蘇我(そが) - 海浜幕張(かいひんまくはり) -東京(とうきょう)
■本作品は4Kで撮影された映像をDVD方式に変換して記録しております。
■本編は4K30P規格での撮影のため、車窓の一部に残像を感じることがあります。
■本作品の音声は運転室の喚呼音は収録されておりません。車内での録音による走行音、車内放送にて収録されています。また車内録音の状態により、走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。
■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。
■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。
■本作品はJR東日本のご協力のもとに撮影しております。
■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。
■本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で正面ガラスの映り込みや、虫などによる汚れ、すれ違い時の振動、水滴等により展望
が見づらい場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承ください。

内容(「キネマ旬報社」データベースより)
東京と房総のリゾート・安房鴨川を結ぶJR東日本特急・わかしおの運転席展望を収めたDVD。今回は真夏の晴天の下、わかしお12号が安房鴨川駅から東京駅までを走る展望風景を4Kカメラで撮影。安房小湊や勝浦を経由し、東京に至る変化に富んだ風景を収録。

内容(「Oricon」データベースより)
特急「わかしお」は、東京駅から安房鴨川駅間を京葉線・外房線経由にて運転されている。京葉線の開業前は総武線を経由していた。今回はわかしお12号にて真夏の晴天の下を安房鴨川駅から東京駅までを4Kにて撮影。

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2021年01月16日

BVE東武伊勢崎線直急K1





今回は東武スカイツリーラインの急行で押上から東武動物公園までの運転動画を公開することにしました。
2020年2月8日に公開した前回の動画と同じく、東急田園都市線からやってきた運用となります。
例によってまたBVE2で提供されていたものをコンバートした路線データで、走行することのない線路がグニャグニャと曲がってしまっている部分が少々見られる以外、変換による不具合等はとくにありません。
また、これは繰り返しになりますが制限速度など実際とは異なる箇所が結構あり、その制限速度が誤って実際よりも低く設定されている場合でもその速度に従っているほか、実際には速度制限がある区間なのにないところでは、管理人が把握している限り制限速度内に抑えて走行しています。

車両は現実の世界で完全消滅のときが刻々と近づいている東急8500系で運転してみました。

画像引用元:「裏辺研究所」様
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当ブログの東武伊勢崎線系統の運転動画で東急車両が登場するのは今回が初となります。
また、路線データと同様BVE2のものをコンバートした車両データとなりますが、やはり不具合等は一切ありません。
この車両データについては、そのリアルさについて当ブログで以前絶賛したことがあるのですが、その後BVE5向けの東急8000系列の車両データも再現されている中、とくに音に関してはそれらに比べても決して劣ることはなく、相変わらずかなり優秀なデータという印象です。
回生ブレーキの作動域でも空気ブレーキの緩解音が鳴ってしまう点だけが残念なものの、それ以外は完璧だといえるでしょう。

最高速度は北千住までが75q、その先は100qとしています。
また、北千住駅と越谷駅では停車時間がちょっと長めなのでリセットしました。
今回も大幅な遅延や早着することなく定時運行できたのではないかと思います。

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2021年01月07日

総天然色の列車たち2 BD

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■ショップ名:Amazon.co.jp

■商品名:よみがえる総天然色の列車たち第2章 ブルーレイ版 Vol.2 私鉄篇 【Blu-ray Disc】

■発売予定日:2021/02/21

■商品の説明

内容紹介
鉄道8ミリ界の巨星・奥井宗夫氏が昭和30年代~50年代に撮影したカラーフィルムによって、日本の鉄道風景が鮮やかによみがえるシリーズ。
2010年から2015年にかけて全22巻が発売されたDVD作品が、ブルーレイ版(全3巻)となって再登場します。
VOL.2は「私鉄篇」。DVD版の「3 西日本私鉄篇〈前編〉「4 西日本私鉄篇〈後編〉」「5 関東私鉄篇」「6 名鉄篇」「10 ローカル私鉄・東日本篇」
「11 ローカル私鉄・中日本篇」「12 ローカル私鉄・西日本篇」の7本をノーカットで収録。
総収録時間564分の大作となってよみがえります。

■ナレーター 羽川英樹
■制作・発売 株式会社動輪堂
■制作協力・販売 ビコム株式会社

内容(「キネマ旬報社」データベースより)
鉄道8ミリ界の巨星・奥井宗夫の秘蔵カラーフィルムをまとめた「よみがえる総天然色の列車たち」シリーズ第2章のBD化第2巻。『~西日本私鉄篇<前編>』『~関東私鉄篇』『~名鉄篇』『~ローカル私鉄・東日本篇』ほか、全7作品をノーカットで収録。

内容(「Oricon」データベースより)
鉄道8ミリ界の巨星・奥井宗夫が昭和30年代~50年代に撮影したカラーフィルムによって、日本の鉄道風景が鮮やかによみがえるシリーズ。2010年から2015年にかけて全22巻が発売されたDVD作品が、ブルーレイ版(全3巻)となって再登場。VOL.2は「私鉄篇」。DVD版の7本をノーカットで収録。

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2021年01月02日

京成成田空港線アク特H1





今回は京成成田空港線「成田スカイアクセス」のアクセス特急の運転動画を公開することにしました。
といっても最近出てきた新しい路線データではなく、以前すでに動画を公開したことがあるBVE2北総線のデータをコンバートしたものをもとに、管理人自身が停車駅や制限速度など手を加えただけのデータに過ぎません。
運転区間は高砂から印旛日本医大までで、ダイヤは高砂発14:32発の平日1351Hのスジを割り当ててみました。
現在は東松戸で3分間停車するようになって時刻が若干変化していますが、各駅間の所要時間には変わりありません。

車両は昨年11月にかなりリアルなBVE5向けとなる京急現行600形のデータが公開されたので、そちらで運転してみました。

📷画像引用元:「裏辺研究所」様
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BVE2のデータをコンバートした京急600形のデータはあるのですが、BVE5のデータも欲しいところだったので、大変ありがたい限りです。
昨年末になって更新データが公開され、その際三菱GTO-VVVFも追加されましたが、今回運転したのは当初に公開された東洋電機製GTO-VVVFのデータになります。
ほぼ同じ機器を搭載した京成3700形とよく似た音だといえるでしょう。

最高速度は120qとして、なおかつ新鎌ヶ谷から千葉ニュータウン中央の間にあった速度制限をすべて解除してみたところ、全区間でほぼ定時運行できました。
小室駅の手前に現在は改良されてなくなった65q制限のカーブがあり、そこも構わず高速で通過しているため、脱線しそうなほど車両が大きく揺れることをお断りしておきます。
また、車内や駅の案内放送には手を加えておらず、北総線のものがそのまま流れますので、あらかじめご了承ください。

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2020年12月24日

三陸鉄道運転席展望 DVD

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■商品名:三陸鉄道公認 東日本大震災から10年 完全復活! 三陸鉄道運転席展望 紅葉のリアス線(久慈 → 宮古 → 釜石) 初回限定生産スペシャルプライス版 [DVD]

■発売予定日:2021/03/01

内容紹介
三陸鉄道公認 東日本大震災から10年
完全復活! 三陸鉄道運転席展望
紅葉のリアス線(久慈 → 宮古 → 釜石) 初回限定生産スペシャルプライス版
岩手県三陸沿岸を縦断する三陸鉄道は2011年の東日本大震災で、甚大な被害を受けましたが、鉄道マンたちの熱き情熱と沿線住民の存続にかける想いが重なり、2019年3月に旧山田線を含め、念願の全線開通を果たしました。
今作は新生・三陸鉄道の久慈駅から釜石駅間を紅葉の中、駆け抜ける運転席からの展望映像を メインとし、特典映像では2019年3月23日の全線開通日当日の津軽石駅にて乗客を歓迎する住民の方々に朝から密着したドキュメント内容となっております。
そして、1984年の開業から三陸鉄道を見守ってきた冨手旅客部長所蔵の膨大な写真資料から三陸鉄道、震災後10年の歩みを辿ります。これは三陸鉄道はもち ろん、全国の鉄道を愛する人に贈る完全永久保存版DVDとなっております。

■三陸鉄道株式会社商品化許諾済
■協力/三陸鉄道株式会社
■製作/株式会社イルージョン

2021年/ANRW-73005/COLOR/本編約180分/音声:日本語/ドルビーデジタルステレオ/16:9/片面・2層/MPEG-2 /無許可レンタル禁止/リージョン2NTSC日本市場向/複製不能/日本作品

●撮影日/2020年11月24日(火) 晴れ

リアス線展望
●車両/36−702
●区間/久慈10:40発 ⇒ 宮古12:18着 宮古12:30発 ⇒ 釜石13:53着
【停車駅】
久慈(くじ) - 陸中宇部(りくちゅううべ) - 陸中野田(りくちゅうのだ) - 十府ヶ浦海岸(とふがうらかいがん) - 野田玉川(のだたまがわ) - 堀内(ほりない) - 白井海岸(しらいかいがん) - 普代(ふだい) - 田野畑(たのはた) - 島越(しまのこし) - 岩泉小本(いわいずみおもと) - 摂待(せったい) - 新田老(しんたろう) -田老(たろう) - 佐羽根(さばね) - 一の渡(いちのわたり) - 山口団地(やまぐちだんち) - 宮古(みやこ) - 磯鶏(そけい) - 八木沢・宮古短大(やぎさわ・みやこたんだい) - 津軽石(つがるいし) - 払川(はらいがわ) - 豊間根(とよまね) - 陸中山田(りくちゅうやまだ) - 織笠(おりかさ) - 岩手船越(いわてふなこし) - 浪板海岸(なみいたかいがん) - 吉里吉里(きりきり) - 大槌(おおつち) - 鵜住居(うのすまい) - 両石(りょういし) - 釜石(かまいし)

■本作はハイビジョンで撮影された映像をDVD方式に変換して記録しております
■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます
■本シリーズは三陸鉄道株式会社のご協力のもとに撮影しております
■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。
ご了承いただけますよう、お願いいたします。
c 株式会社イルージョン

内容(「キネマ旬報社」データベースより)
2011年の東日本大震災で甚大な被害を受けながらも、2019年3月に完全復活を果たした三陸鉄道の運転席展望を収めたDVD。1984年に開業した三陸鉄道の歴史や震災後10年の歩み、新生・三陸鉄道の久慈駅から釜石駅間の展望映像を収録。

内容(「Oricon」データベースより)
三陸鉄道は2011年の東日本大震災で甚大な被害を受けたが、鉄道マンたちの熱き情熱と沿線住民の存続にかける想いが重なり、2019年3月に旧山田線を含め、念願の全線開通を果たした。今作は新生・三陸鉄道の久慈駅から釜石駅間を紅葉の中、駆け抜ける運転席からの展望映像をメインとし、特典映像では2019年3月23日の全線開通日当日の津軽石駅にて乗客を歓迎する住民の方々に密着したドキュメント内容となっている。

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